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Boleto combinado: comenzó a regir la medida que amortigua los costos de viajar en colectivo

Foto: archivo

La medida permite pagar un solo pasaje y hacer combinación con otra línea. 

Este marte desde el municipio de Comodoro Rivadavia confirmaron que el sistema de boleto combinado ya se encuentra vigente en todas los colectivos urbanos y suburbanos de la ciudad, siempre y cuando tengan la tarjeta SUBE como medio de pago.

El secretario de Gobierno, Maximiliano Sampaoli, anunció que ya está vigente la disposición que permite de amortiguar los costos de tomar el transporte público de colectivos.

Días atrás, Sampaoli se reunió con referentes del Ministerio de Transporte de la Nación y se juntó en Capital Federal con el secretario de Articulación Interjuridisccional, Marcos Farina; la subsecretaria de Transporte Automotor, María Laura Labat; y el responsable de Obras del Ministerio, Sebastián Carranza.

Con esta gestión, cualquier persona con tarjeta SUBE podrá pagar un solo boleto de colectivo y luego combinar con otra línea sin costo para el usuario. Esta medida favorece a las personas que deben tomarse dos colectivos para trasladarse por la ciudad. A precio de un solo boleto.

«Estuvimos en Nación Servicios porque teníamos un inconveniente para que el sistema implemente el boleto combinado en la tarjeta SUBE. Lo destrabamos y ya comenzó a impactar en el sistema”, dijo.

Estaciones de transferencias

La otra fase del boleto combinado, es la creación de dos estaciones de transferencia. Sampoli explicó que “nos reunimos con los responsables de obras del Ministerio de Transporte para gestionar el financiamiento de las dos centrales de transferencia que pretendemos llevar adelante con el nuevo pliego del servicio de transporte”.

Se trata de dos estaciones, una en zona sur y otra en zona norte, para el trasbordo de pasajeros a lo largo de la ciudad abonando un solo boleto.

Al respecto, el funcionario explicó que “en principio, la estación de zona sur estará emplazada entre la calle Gil Álvarez y la terminal de ómnibus de larga distancia, y la de zona norte en inmediaciones del Ceret, en km 3”.

“La intención es que los colectivos lleguen a sus respectivas centrales de transferencia y haya una línea que comunique permanentemente las dos centrales haciendo transbordo, disminuyendo el costo con el boleto combinado ya implementado, y evitando la espera o el traslado para tomar otro colectivo”, agregó Sampaoli.

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