El intendente de Comodoro Rivadavia se expresó este jueves ante la situación que atraviesa la ciudad por estos días, tras el colapso de la Ruta Nacional 3, al pie del Cerro Chenque, «estamos planteando salir primero de la urgencia para enfrentar el colapso del tráfico que experimenta Comodoro. Es importante avanzar con el talud que proporcionará seguridad al tramo que será reparado y repavimentado», comentó en diálogo con Radio del Mar.
Tras la reunión con el ministro de Obras Publicas de la Nación, Gabriel Katopodis, «le pedimos que se resuelva la urgencia, para lo cual vamos a realizar un convenio con Vialidad Nacional a fin de que lleguen las máquinas que realizarán el pie del talud, una obra transitoria para recomponer el tránsito», adelantó el intendente.
En cuanto al proyecto del viaducto presentado ante el ministro, Luque aseguró, “lo único que me pidió ministro Gabriel Katopodis es que el necesita que vialidad nacional le de el okey que es el proyecto definitivo para Comodoro”.
Y mencionó que «Vialidad Nacional es quien debe decidir si se puede llevar a cabo este proyecto como una solución definitiva para el tramo de la ruta, a pesar de que necesitamos mejorar toda la ruta, desde la zona de los kilómetros hasta la ruta 26, añadiendo dos carriles para tener una vía de cuatro carriles, considerando la situación vial».
En este sentido agregó, «la decisión que tomará Vialidad Nacional es si continúa invirtiendo miles de millones de pesos para aligerar el Cerro Chenque o si se construye el viaducto».
«Solo en ese tramo de 500 metros, entre el enrocado necesario y la reducción de peso en el Cerro Chenque, el presupuesto actual asciende a casi 20 mil millones de pesos. Sin embargo, si emprendemos la obra del viaducto y complementamos con la protección costera, es posible que podamos resolver gran parte del problema a futuro», explicó.
Finalmente, recordó el proyecto del camino de circunvalación, afirmando que «ya lo hemos licitado y en 20 días comenzaremos el primer tramo. Hemos hablado con Katopodis sobre la necesidad urgente del adelanto financiero para que la obra empiece, ya que también es una manera de aliviar un poco este problema de transitabilidad».
